上覆含砂地层浅埋隧道稳定性分析及变形控制技术研究

摘要：为解决上覆含砂地层浅埋隧道采用两台阶法施工时的拱顶坍塌问题，以白新高速第二标段线子岭隧道为工程背景，基于FLAC3D数值模拟软件，对比分析了不同安全层厚度与含砂层厚度对围岩变形及塑性区分布的影响规律，并提出相应处治措施。研究结果表明：安全层厚度越小、含砂层厚度越大，围岩变形量越大；拱顶区域表现为最大变形值及塑性破坏范围，施工中需重点关注。在变形控制方面，三台阶预留核心土法与超前管棚相较于两台阶法，分别减少拱顶沉降27.3%和63.7%，其中超前管棚对围岩稳定性控制效果更显著。联合应用两种方法处理拱顶坍塌未开挖段后，隧道最终实现安全贯通。

关键词：

隧道工程;稳定性分析;数值模拟;含砂地层;变形控制;

基金资助：

湖南省自然科学基金项目（项目编号：2022JJ40531）；

专辑：

工程科技Ⅱ辑

专题：

公路与水路运输

分类号：

U455.4