公轨两用变高度连续钢桁结合梁桥施工控制关键技术

作者：郑志东

机构：福州左海控股集团有限公司  

摘要：福州道庆洲大桥主桥为公轨两用变高度连续钢桁结合梁桥,跨径布置为(120+276+120) m。主桥横向为2片主桁,标准段桁高9.5 m,主墩处桁高23 m;在主墩墩顶范围上弦杆设置8束体外预应力索。主桥钢梁采用先双悬臂拼装,边跨钢梁拼装至边墩,再单悬臂拼装剩余中跨侧钢梁至中跨合龙的施工方案,主墩设置临时托架,边跨设置临时墩。在钢梁安装及合龙过程中,基于无应力状态法控制理论,以中跨无应力合龙为目标,采用起始段钢梁预转和预偏、钢梁上墩、体外索一次张拉到位、合龙状态偏差评估和合龙口精调等施工控制技术,实现了钢梁安全、高精度安装和合龙。合龙后主梁高程最大偏差22 mm,轴线最大偏差27 mm,整体线形偏差满足设计和规范要求。 摘要译文

来源：《世界桥梁》 • 北大核心 • 2025年2期 29-34，共6页

关键词：公轨两用桥; 钢桁结合梁; 体外预应力索; 悬臂拼装; 无应力合龙; 施工控制

中图分类号：U448.21 [梁式桥⑨];U445.1 [施工组织与管理]

学科分类号：081406 [桥梁与隧道工程]; 0823 [交通运输工程]; 1201 [管理科学与工程]

DOI：10.20052/j.issn.1671-7767.2025.02.005